• La división deportiva de Hyundai debuta en Chile con los esperados i30 N y Veloster N.
  • Ambos modelos han sido diseñados para ofrecer la máxima diversión al volante y satisfacer a quienes buscan un auto deportivo de uso diario.
  • Los dos modelos cuentan con un agresivo diseño deportivo, un poderoso motor turboalimentado de 2 litros con 250 caballos de fuerza, 353 Nm de torque y un sistema de válvulas de escape variable para mejorar su sonido.

20 de diciembre de 2018.- Automotores Gildemeister, representante oficial de Hyundai en Chile, dio inició a una nueva era de la marca en el país con la presentación de su esperada división deportiva N, la que debe su nombre al centro de investigación y desarrollo de la empresa en Namyang (Corea del Sur), y al mítico circuito de Nürburgring (Alemania), donde los modelos i30 N y Veloster N fueron desarrollados y testeados.

Los dos modelos se benefician del expertise adquirido por la compañía durante los últimos años en el WRC y en el WTCR, donde Hyundai se convirtió en uno de los principales protagonistas de ambas competencias, tras terminar segundo en el Campeonato Mundial de Rallies y proclamarse campeón en el torneo de turismos.

El modelo que dio inicio a la gama N es el Hyundai i30 N, el que llegó para competir en el apetecido segmento de los “hot hatch” en Chile y fue desarrollado desde un comienzo pensando en entregar el máximo placer de conducción tanto en la vida cotidiana como en la pista. Prueba de esto es que el logo N simboliza una chicana, precisamente donde el i30 N muestra sus mejores atributos.

Su diseño deportivo incluye la parrilla en forma de cascada de Hyundai, parachoques de aspecto agresivo y un nuevo alerón trasero. Todo de acuerdo al principio “la forma sigue a la función”.  Lo que permitió que su apariencia mejorara el rendimiento aerodinámico y de enfriamiento.

Su funcionamiento se centra en lograr la conexión pura entre el auto y el conductor, ofreciendo la máxima capacidad de respuesta con un rendimiento equilibrado y una conducción divertida.

Es por esto que cuenta con un motor turbo GDI de 2 litros que genera 250 hp y 353 Nm de torque entre las 1.450 y 4.000 rpm el que va asociado a una precisa transmisión manual de seis velocidades, la que transmite la potencia al eje delantero.

El ajuste de su suspensión –Mcpherson adelante y Multi-link atrás– ofrece un perfecto equilibrio entre deportividad y confort para sacar lo mejor del i30 N tanto en el circuito como en el uso diario.

Sus frenos, en tanto, son de discos ventilados de 17” en el eje delantero y de discos de 16” en el trasero, lo que asegura una gran capacidad de frenado.

En términos de dimensiones, el Hyundai i30 N alcanza los 4.335 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.451 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Su maletero, en tanto, ofrece una capacidad de carga de 381 litros, ampliables hasta los 1.287 litros con los asientos traseros abatidos.

Para entregar una experiencia de manejo placentera, el i30 N también cuenta con un amplio equipamiento que incluye tapiz de cuero/alcántara, kit eléctrico completo (alzavidrios, espejos exteriores abatibles y cierre centralizado), asientos delanteros eléctricos (el de conductor con memoria), barra trasera de rigidez, cargador inalámbrico de celulares, climatizador bizona con filtro de aire, control de audio y Bluetooth al volante, control de velocidad crucero, Drive mode select, launch control, llantas de aleación aro 18”, llave inteligente con botón de encendido, luces led, faros delanteros de alcance lateral, panel de supervisión LCD de 4,2”, pedales deportivos de aluminio, radio con pantalla táctil de 8” con entrada AUX, puerto USB y Android Auto/Apple Car Play, sensores de lluvia y luz, volante calefaccionado regulable en altura y profundidad, suspensión activa y el sistema de control N Grin. Este último permite elegir entre cinco modos de manejo, los que ajustan la respuesta del motor, suspensión, el control electrónico de estabilidad, el diferencial autoblocante electrónico N, el sonido del motor, la dirección y el Rev Matching (ajuste de revoluciones automático cuando se reduce de marchas).

En materia de seguridad, el Hyundai i30 N tiene siete airbags, cámara de retroceso con guías dinámicas, frenos ABS, controles de estabilidad (ESC) y tracción (TCS), asistentes de partida en pendiente (HAC) y luces largas (HBA), control de presión de neumáticos (TPMS), asistentes de estacionamiento delateros y traseros, y anclaje Isofix.

Ficha Técnica i30 N

Veloster N

El segundo modelo de la familia de altas prestaciones de la marca es el Hyundai Veloster N, el que sigue la receta del i30 N.

Estéticamente luce un aspecto mucho más radical que el Veloster convencional, pero manteniendo la carrocería asimétrica. En su frontal destaca la parrilla delantera que se prolonga casi hasta el suelo y las tomas laterales que ganan presencia, además del perfil rojo que cae hacia abajo y recorre la parte inferior extendiéndose por los laterales y la zaga.

También sobresalen sus llantas de 18”, el alerón trasero y las enormes salidas de escape, una a cada lado del difusor.

En cuanto a sus dimensiones, el Hyundai Veloster N es ligeramente más largo y ancho, alcanzando los 4.265 mm y 1.810 mm de ancho, respectivamente, mientras que su altura se redujo en 10 mm (1.399 mm) en relación al Veloster convencional.

Gracias al incremento de sus dimensiones, el Veloster N tiene un maletero con capacidad para 313 litros de carga, ampliable hasta los 1.091 litros con los asientos traseros abatidos.

Tal como el Hyundai i30 N, este cuenta con un motor turbo GDI de 2 litros con 250 hp y 353 Nm de torque disponible entre las 1.450 y 4.000 rpm. Propulsor que traspasa la potencia hacia el eje delantero a través de una caja manual de seis marchas.

Su desempeño deportivo se ve optimizado gracias a la inclusión de frenos de disco ventilados de 17” y 16” en el eje delantero y trasero, respectivamente, así como por una suspensión delantera McPherson y Multi link atrás. Elementos que se combinan con los controles de tracción (TCS) y estabilidad (ESC) para asegurar un óptimo rendimiento tanto en la calle como en el circuito.

El equipamiento de seguridad del Hyundai Veloster N incluye además seis airbags, cámara de retroceso con guías dinámicas, frenos ABS, asistente de partida en pendiente (HAC) y de estacionamiento trasero, y anclaje Isofix. Mientras que en términos de confort, este incorpora kit eléctrico completo, asientos delanteros calefaccionados y ventilados (el del conductor eléctrico), climatizador bizona con filtro de aire, volante regulable en altura y profundidad calefaccionado y controles de audio y Bluetooth, control de velocidad crucero, Drive mode select, control de largada, llave inteligente con botón de encendido, luces LED, sistema de audio Premium Infinity, panel de supervisión LCD de 4,2”, pedales deportivos de aluminio, sensor de luz, suspensión activa (Comfort, Sport y Sport+), sistema de control N Grin y radio con pantalla táctil de 8” con entrada Aux, puerto USB y Android Auto/Apple Car Play, entre otros.

Ficha Técnica Veloster N

“Los modelos N de Hyundai fueron desarrollados para ofrecer a nuestros clientes una experiencia con la máxima deportividad al volante, en un paquete accesible de alto desempeño. Con el Hyundai i30 N y el Veloster N buscamos mejorar el atractivo de nuestra marca y atraer nuevos clientes que buscan mayor velocidad, dinamismo y entretención en el volante. Ambos modelos acentuan su diseño con un look deportivo, otorgándoles un aspecto más robusto para que nuestros clientes se sientan atraidos de correr en pista”, señaló Máximo Morel, gerente División Automotriz del Grupo Gildemeister.

Hyundai i30 N ya está disponible a lo largo de toda la red de concesionarios Gildemeister (Veloster N próximamente), con una garantía de 5 años o 100.000 kms, lo que ocurra primero. El primero llegó a Chile con un precio de $21.590.000 (incluye 600.000 de bono con financiamiento intermediado por AMICAR), mientras que el segundo tiene un valor de $21.390.000 (incluye 600.000 de bono con financiamiento intermediado por AMICAR).

“Estamos muy contentos de presentar en Chile estos dos modelos que representan lo mejor en términos de deportividad de Hyundai y que recopilan toda la experiencia ganada por la marca tanto en el WRC como en el WTCR. Creemos que gracias a su excelente desempeño y equipamiento se transformarán en protagonistas del segmento hothatch, por lo que esperamos comercializar alrededor de 50 unidades anuales del i30N y de 60 unidades al año del Veloster N”, finalizó el ejecutivo.