• Según el último informe entregado por la Asociación Nacional de Importadores, entre enero y octubre se comercializaron 373 unidades. Se trata de las cifras más auspiciosas desde que se tenga registros en Chile, superando incluso las ventas anuales en solo diez meses desde el año 2008 a la fecha, en paralelo octubre se transformó en los mejores 30 días de la historia nacional con 6.137 motocicletas vendidas.
  • El estudio además informó un crecimiento de 23 % en modelos de cilindrada superiores a 451 CC, en comparación a 2020 y de 14 % en relación con 2019, lo que según el organismo se debería a una migración de motociclistas a las denominadas big bikes. En relación, a los modelos de cilindradas reducidas, el documento confirma que siguen liderando con 44.342 unidades transadas en lo que va corrido del año. 

La industria de las dos ruedas sigue a paso firme, según la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas, en lo que va del 2021 se vendieron 47.373 unidades, rompiendo todos los récords desde el 2008. Las cifras del periodo señalado superarían las ventas anuales históricas desde que se tenga registro en el país. Según el ente emisor, en igual periodo del año 2020 se comercializaron 27.222 unidades, lo que se traduciría en un alza de 74%. En tanto en 2019 se distribuyeron 24.009 motocicletas, en 2018 se vendieron 25.478 modelos y en 2017 se traspasaron 24.451 unidades.

“Estas cifras demuestran el interés en este medio de transporte. Se trata de una tendencia que estamos seguros llegó para quedarse, a modo de ejemplo hemos podido comprobar que al día se comercializan 197 motocicletas, donde un número importante de ellas correspondería a modelos de alta cilindrada. Esta creciente demanda por acercarse a la cultura de las dos ruedas nos impulsa en la senda de la educación. Como industria seguiremos entregando herramientas que permitan acercar de manera responsable e informada a nuevos motociclistas e incentivando, a los que ya están en la calle, a una sana convivencia vial”. Menciona Cristián Reitze, presidente de ANIM.

En el desglose de los diez meses, el modelo de baja cilindrada, conocida como motocicleta de entrada, sigue siendo el predilecto, sin embargo, la big bike muestra un crecimiento importante, menciona el gremio. “En el año 2018 en Chile se vendían 2.897 unidades, el 2019 fueron 2.655 modelos, en 2020 se transaron 2.474 máquinas, este año a la fecha ya se han comercializado 3.031 motocicletas por sobre los 450 CC, lo que habla de un crecimiento en esta categoría que no habíamos visto antes”. Menciona ANIM.

Entre los preferidos de este segmento se encuentran en primer lugar:  CB500X HONDA,  segundo lugar para Tiger 900 TRIUMPH, tercera posición para R-1250 GS ADV BMW. El cuarto puesto lo ocupa F 750 GS BMW. El quinto lugar es para TKR500 TAKASAKI. Sexto lugar para F850 GS BMW. Séptimo lugar R-1250 GS BMW. Octava posición para INTERCEPTOR 650 ROYAL ENFIELD. Noveno lugar SCOUT INDIAN y cierra el top ten XT-1200 ZE Yamaha

En cuanto al total de motocicletas comercializadas en términos geográficos, el 59 % de ventas se sitúan en la Región Metropolitana, seguido por un 8 % en Valparaíso, un 5,6 % en Coquimbo, Bio Bio con 5,6 %, 5 % Maule, entre las principales.

En relación, a las importadoras líderes, de enero a la fecha, en el primer lugar se posiciona Honda Motor de Chile S.A con 23,1 %.  La sigue Yamaimport S.A con 22,6 %.  El tercer puesto es para Importadora IMoto S.A con un 11,8 % de participación. El cuarto lugar es para Comercial Iron Ltda. con un 11,4 % de participación. La quinta posición es para Comercializadora Motochile Ltd con 9,8 %.

En cuanto a la procedencia de las unidades importadas hasta agosto, la ANIM informó que el 71,2 % provino desde China, un 19,7 % de India, un 1,7 % de Japón y un 1,6 % de Indonesia, entre otros orígenes.